油浸式變壓器絕緣層構(gòu)造分成外絕緣層和內(nèi)絕緣二種：外絕緣層指的是機油箱外界的絕緣層，主要是一次、二次繞阻變壓器接地線的瓷防水套管。它組成了各相相中間和相對性地的絕緣層;內(nèi)絕緣指的是機油箱內(nèi)部的絕緣層，主要是繞阻絕緣電阻和內(nèi)部導線的絕緣層及其分接電源開關的絕緣層等。

　　繞阻絕緣層又可分為主導絕緣層和縱絕緣二種。主絕緣層指的是繞阻與繞組中間、繞阻與鐵芯及機油箱中間的絕緣層;縱絕緣指的是同一繞阻堵轉(zhuǎn)及其固層的絕緣層。

　　油浸式變壓器的變壓方法分成無載變壓和有載調(diào)壓二種。必須斷電后才可以調(diào)節(jié)分連接頭工作電壓的稱之為無載變壓;可以通電調(diào)節(jié)分連接頭工作電壓的稱之為有載變壓。

　　分接電源開關的功效是確保配電網(wǎng)工作電壓在有效范疇內(nèi)變化。分接電源開關一般從髙壓繞阻中抽頭，由于髙壓側(cè)電壓小，導線截面及分接電源開關的接觸面積可以減少，降低了分接電源開關的容積。

　　機油箱是油變式油浸式變壓器的機殼，油浸式變壓器的變壓器鐵芯和繞阻放置機油箱內(nèi)，箱里灌滿油浸式變壓器油。

　　1)廂式機油箱：一般用以大中小型油浸式變壓器

　　2)鐘罩式機油箱：用以大中型油浸式變壓器。

　　油浸式變壓器油的功效便是絕緣層和制冷。為了避免油浸式變壓器油的衰老，須采取相應對策，避免油返潮，降低與氣體的觸碰。