背景技術(shù)

　　目前國際上現(xiàn)行的地下變電站的油浸式變壓器的冷卻方式，無疑采用：1、 水冷方式(油浸式變壓器101′+水冷卻器11′+冷卻塔12′);2、排氣風冷方式 (油浸式變壓器101′+風冷卻器13′+排氣筒14′);3、直接散熱器方式(油浸 式變壓器101′+散熱器103′)。

　　上述水冷和風冷方式，對于位于城市中心的地下變電站來說，都存在噪 音環(huán)保問題：

　　如圖1所示，若是水冷方式，其投資高、運行維護費用高、壽命短、噪 音高(不能滿足II類及以上環(huán)保要求)、冷卻水一旦滲漏將威脅變壓器安全運 行等缺點。

　　如圖2所示，若是排氣風冷方式，則排氣噪音不能滿足II類及以上環(huán)保 要求，其投入也不省。

　　如圖3所示，若直接采用高壓油箱散熱器結(jié)構(gòu)(變壓器在地下，散熱器 在地面)，其投資省，但易造成油箱滲漏難以處理，運行風險大。

　　故現(xiàn)行的冷卻方式均不宜在城市地下變壓器中采用。

　　實用新型內(nèi)容

　　本實用新型提供的一種用于油浸式變壓器冷卻的油-油冷卻系統(tǒng)，通過油 -油熱交換器將冷卻系統(tǒng)分成二個獨立的油流系統(tǒng)，避免了油箱承擔高壓造成 滲漏，同時不用冷卻水，而使用變壓器絕緣油，安全可靠。散熱器地面安裝 可實現(xiàn)全自冷方式，噪音可達到0類環(huán)保要求(小于40dB)。還具有投資少 (約為水冷40-50%)、壽命長、運行維護費用低等特點。

　　為了達到上述目的，本實用新型提供了一種用于油浸式變壓器冷卻的油- 油冷卻系統(tǒng)，包含設(shè)置在地下的油浸式變壓器，管路連接所述油浸式變壓器 的若干個油-油熱交換器，以及管路連接所述油-油熱交換器的若干個散熱器;

　　所述的熱交換器采用板式結(jié)構(gòu)，可以提高其熱交換能力，減少地面散熱 器的數(shù)量，達到佳經(jīng)濟配合;

　　所述的油浸式變壓器和油-油熱交換器通過管路構(gòu)成變壓器側(cè)油流系統(tǒng)， 所述的變壓器側(cè)油流系統(tǒng)還包含管路連接的熱交換器、油泵、閥門、油流指 示器;

　　所述的油-油熱交換器和散熱器構(gòu)成散熱器側(cè)油流系統(tǒng)，所述的散熱器側(cè) 油流系統(tǒng)也還包含管路連接的熱交換器、油泵、閥門、油流指示器;

　　采用二個獨立的油流系統(tǒng)，避免了油箱承擔高壓造成滲漏，同時油流系 統(tǒng)不用冷卻水，而使用變壓器絕緣油，安全可靠;

　　所述的散熱器為片式散熱器，地面安裝可實現(xiàn)全自冷方式，噪音可達到0 類環(huán)保要求(小于40dB)。

　　本實用新型提供的一種用于油浸式變壓器冷卻的油-油冷卻系統(tǒng)，避免了 油箱承擔高壓造成滲漏，使用變壓器絕緣油，安全可靠。散熱器地面安裝可 實現(xiàn)全自冷方式，噪音可達到0類環(huán)保要求，還具有投資少、壽命長、運行 維護費用低等特點。